Dois pesos, duas medidas

Pra quem não me conhece bem, eis aqui uma informação nova sobre mim: eu sou bastante esquentada. Mas quer me ver totalmente fora do sério? O lugar certo é no trânsito. Todo mundo pensa "claro", afinal a garota vive em São Paulo e deve demorar horas e mais horas pra se locomover. Errado! É quando o trânsito flui que eu fico mais nervosa.

Começando pelo óbvio, motoqueiros. Depois caminhões e motoristas de ônibus, de longe os mais sem noção alguma de educação no trânsito. Mas ultimamente quem vem me tirando do sério são os ciclistas.

Explico: a maioria anda no meio das ruas, muitas vezes entre as faixas, fazendo os carros diminuírem a velocidade e tumultuando ainda mais o trânsito. A maioria também anda com fones de ouvido e não ouve quando os carros se aproximam tentando ultrapassar e, muito menos, as buzinadas. Eles também não utilizam capacetes e outros equipamento de segurança obrigatórios. Sem contar os que cortam caminho pelas calçadas ou até mesmo na contra-mão. Sim, eu mesma já quase fui atropelada (dentro do carro) por um desses espertalhões. E qual é a dos vários protestos pelados?

Ciclistas e a sua especialidade: protestos nudistas

Ciclistas também são obrigados a respeitar as leis de trânsito e, inclusive, sinalizar as manobras. Como? Nunca vi bicicleta que tenha seta, já são raros os que utilizam qualquer tipo de alerta ou colete fluorescente para chamar a atenção dos motoristas.

Não vou desmerecer aqui os benefícios dessa prática, mas, às vezes, mesmo as boas intenções acabam não funcionando. A cidade de São Paulo possui apenas 15 quilômetros de ciclovias contra mais de 11 mil quilômetros de vias públicas pavimentadas. Em Paris, por exemplo, são 380km. Apenas em 2008 foram 83 mortes de ciclistas, desde 2006 a estatística sobe para 222 mortes. A mais comentada delas ocorreu em janeiro deste ano quando um ônibus atingiu a massagista Márcia Prado em plena Avenida Paulista.

Exemplos trágicos pelo Brasil: cinco ciclistas atropelados por um ônibus no Rio

Entendo quando a bicicleta pode ser o único meio de transporte de uma pessoa ou simplesmente é a escolha de alguém pelo prazer, pela consciência ambiental ou pela comodidade de chegar mais rápido. O governo também apóia, em muitas estações do metrô é possível alugar bicicletas e mais de 5 mil pessoas já adotaram essa ideia.

Não vou ser hipócrita, nem se houvessem ciclovias pela cidade toda eu trocaria o carro pela bicicleta, mas acho que tornou-se uma questão de pesar os prós e os contras. Bicicletas não são a solução para o trânsito e nem a melhor alternativa para salvar nosso planeta. O que funciona em Paris e em tantas outras cidades do mundo, obviamente, não funciona aqui. O que nos resta é continuar cada um fazendo a sua parte e contribuindo para que outras maneiras possam ser mais eficazes.

Obs: Sei que é um ponto de vista polêmico, talvez até mesquinho, por isso sintam-se à vontade para discordar e criticar, mas, por favor, mantenham a classe. Este é um blog de respeito!

Obs 2: Agradeço desde já os selinhos que fui presenteada ultimamente. Prometo que todos serão devidamente postados em breve.